泉州刺桐路拦车石墩多处频遭人为破坏-【新闻】

发布时间：2021-04-22 16:54:28 阅读：次来源：警示牌厂家

石墩横躺在十字路口人行道边缘

石墩根部出现裂缝

石墩被移到垃圾箱旁

石墩整个被撞断

闽南网10月31日讯美丽的刺桐路无疑是市区一道亮丽的风景线。然而，在这道风景线的边缘地带、道路两侧的非机动车道上，总计约四五百个的拦车石墩正面临着威胁。

这些被设置在道路两侧非机动车道的石墩，主要是为了阻挡机动车违规行驶、占道，保护行人安全以及道路的通畅。可是，设置不到一年，至少30个石墩出现不同程度损坏，有的甚至直接被撞断。

这一现象，引起市民、部门的共同关注，纷纷献计献策，目的都是为了更好地保护石墩不受伤害。

————【走访】————

30多处石墩破损集中在刺桐南路

近日，邦邦沿着刺桐路走访一圈发现，总长约7公里的非机动车道上，设有四五百个拦车石墩，但有超过30个出现损坏，而且主要集中在刺桐南路，多见于交叉路口处。其中，刺桐南路泉秀街至津淮街段破损情况最为严重，占破损总数近3成。

相关人员表示，该路段商店、小区密集，路口又多，且紧临东美社区，路口车流、人流量都较大，而该路段各路口设有很多石墩，也难怪破坏会比较严重。

几个交叉路口中，宝洲街、泉秀街、津淮街3个道路与刺桐南路交会处石墩的破损情况最为严重，占总数一半左右。部门推测，刺桐南路车流、人流量比北路大，加之这三个路口均为路面宽阔的十字交叉地带，车流、人流较其他路口大了不少，石墩破损难免多存在于这些路口的转弯处附近。交警分析，这些路口少有减速警示标志，加之有些司机安全意识比较薄弱，在交叉路口转弯时开得很快，车子很可能失去控制而冲上非机动车道，撞到石墩。

————【部门】————

路段近期将移交部门联动才能维护

泉州市市政工程开发总公司技术科康科长介绍，石墩的设立、摆放都经过严格规划、审查，但也不排除有极个别的石墩摆放位置不合理。他认为，刺桐路上石墩被破坏，人为故意破坏因素居多，车辆事故其次。

“人为故意破坏，取证困难，公司只能在事后对破损石墩进行修补。”康科长表示，至于何时在该路段上重立缺失石墩，还需考虑。最后，康科长还告诉邦邦，不久后，公司将把刺桐路管理权移交给泉州市市政公用事业管理局。

泉州市市政公用事业管理局相关负责人张先生表示，针对这些破损的拦路石墩，他们和泉州市市政工程开发总公司进行刺桐路管理权移交事宜时，主要有两种方案：一是未维修前就移交，但与此同时，管理处将通过必要渠道，要求相应维修费用。二是维修后再移交。如果市民觉得有些石墩设计不合理，可以向主管单位反映。

泉州市城市管理行政执法局工作人员表示，对受损石墩的相关责任人追究，除取证外，还需具体事件具体分析，若是主观故意破坏行为，会依据相关法规，加大行政处罚力度。丰泽交警大队相关工作人员表示，交警有权对撞损石墩的车辆进行现场扣留，待车主向市政部门交纳赔偿款项后再放车。对于人行道上违规停车现象，交警也会处以相应罚款。

——【声音】——

设计规划需加强执法监督要跟上

邦邦随即采访了沿路的几个店家。陈先生说，有些店家门前常有汽车停靠，据了解，有的石墩是被人为破坏；林女士的店在刺桐南路和津淮街交叉口附近，她认为，有些店面前需要开进车子才方便卸货，所以她希望，有关部门设立石墩前，最好先仔细考察、认真规划，以避免不必要的破坏；南风大厦对面一店家王先生则表示，“该路口正对消防通道，怎么在这种路口还设石墩”？

车主陈先生认为，在南风大厦对面，机动车道和非机动车道相交通道中央设置一个石墩，不太合理。有些车子，需经这些通道，开进附近小区或建筑内。在通道中央设置拦路石墩，大一点的小车、货车都进不去。就算是小车能开进去，操作上也要十分小心，不然有可能被石墩刮到。如果一定要在这种通道中央设立一个石墩的话，最好不要将石墩设立在路口正中央，可以稍微偏离一些，以便小车进出。

市民张先生建议，现有的拦车石墩被大型车辆冲撞后较易破损。如改换施工设计，设计成钢筋混凝土结构，并加深地基，被损毁的难度就会有所加大，损坏情况或许会有所减小。此外，还需加强处罚力度，虽然取证困难，但是只要相关执法部门加强执法，还是可以给破坏行为以一定的威慑力。比如，交警发现人行道上有违章停车情况，就可以进行相应处罚。发现有破坏市政设施行为后，执法局也可对其进行相应处罚。

【记者手记】

刺桐路之美要大家共同维护

刺桐路之美，不应止于它的华美、宽阔，更需要有良好的秩序，安全的防护。细节体现素质，如市民遇到石墩设计不合理情况，应先反映，共商讨。如市民发现破坏石墩的不文明行为，也可拨打泉州市城市卫生管理考评中心的有奖举报热线22586329，及时举报。保护好这条交通线、风景线，需要全体市民、相关部门共同完成。（当值邦邦郭韶东张帆文/图）

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