天津城乡建设走出新节奏

天津：城乡建设走出新节奏

2015年天津城乡建设工作会议与往年一样，初春如期举行。　　“今年，天津将紧紧抓住京津冀协同发展、滨海新区开发开放、自贸区建设等多重叠加的重大历史机遇，准确把握经济新常态，围绕全面深化改革的战略部署，重点抓好五方面工作：一是全力推进重点规划编制；二是全力推进重大工程建设；三是全力保障民计民生；四是全力推进美丽天津建设；五是全力抓好资源保障。”天津市副市长尹海林在2015年天津城乡建设工作会议上表示。

惠民工程促“人的城镇化”　　进入“十二五”时期，经过近十年的发展，天津全市城镇化率提高到80%以上。城镇化建设逐步转向改善居民生活条件，深化住房制度改革的“人性化”建设阶段，2014年作为“十二五”规划的攻坚之年，惠民工程不仅是津城百姓热切关注的焦点，更是天津促进“人的城镇化”的重要体现。　　“刚刚过去的一年，城乡建设取得了巨大成效，这与天津适应发展新常态，注重改革创新，注重结构调整，注重服务民生密不可分。”天津市城乡建设委员会主任窦华港表示，今年还要以北辰区淮河道为示范，抓好第二批53个项目功能完善，进一步改善居民生活居住环境。将继续加强前期工作，充实城建项目库，特别要抓紧推动重点发展区域以及地铁线网、有轨电车建设方案，做好汊周铁路、杨双联络线和地铁4号线北段、7号线等前期工作。以北辰区基础设施建设投融资体制改革为试点，推行分级管理，逐步向西青、津南、东丽延伸。要充分利用PPP、特许经营等手段，拓宽融资渠道。以及南站、天拖、大寺、双青新家园等片区基础设施配建，同步实施相关道路、管线、绿化及学校、消防等配套设施建设，推进建筑业提效增质，服务区域发展。　　“大交通”建设加速京津冀协同发展　　在过去的一年中，京津冀协同发展作为“一号工程”，颇受高层重视，协同发展亦是动作频频，随之而来的京津冀海关一体化、税收一体化等，都在加速推进，作为基础设施，公路和轨道等综合“大交通”一体化，也在加速推进。在各省市加速推进的时候，作为我国北方经济中心的天津，更是马不停蹄。　　“今年是天津市市政交通设施竣工规模较大的一年，一批重大项目将建成投入使用。全年计划新开工293项，在施212项，竣工率51%。”窦华港如是说。　　在2015年，京津冀协同发展或将在交通、环保和产业转移对接三方面继续突破。而天津的城市建设表明，交通依旧优先。今年中心城区在轨道交通方面共安排续建项目5项137公里。高速公路在建10条段201公里，年内实现通车8条段178公里。五一前京津塘高速高架段改造完工，年底前京秦、蓟汕(津滨高速-津晋高速)段、唐廊一期将具备通车条件。　　同时，今年是铁路建设收尾攻坚年，建设重点是轨道铺设和电气设施配建，年内津保铁路、京津城际延伸线、京沪高铁至天津西站北联络线、西南环线扩能改造、新港北集装箱中心站竣工，于家堡地下交通中心建成投入使用，南港铁路基本完工，新增铁路通车里程219公里。　　今年安排码头水工、航道疏浚、配套设施等投资约160亿元，年内天津港圣瀚石化码头、南疆中部散货堆场、大港港区10-12号化工码头和10万吨级大沽沙航道等工程确保完工；新开工天津港高沙岭港区10万吨级航道一期、中国石化天津液化天然气码头、南疆港区27#通用泊位、临港经济区南部区域新兴建材产业基地通用码头等工程。　　此外，今年天津将加快北部新区等快速路网建设，完成外环线东北部调线路基填筑。实施外环线提升改造，启动京沪铁路立交等一批桥梁节点改造及内侧辅道建设。围绕高速、快速以及快速路间的衔接转换，启动建设一批立交节点；全年建设改造雪莲路、淮东路、高峰路、罗浮路、海沽道、五马路、南开二马路、京津公路南段等230条城市道路，同步新建改造各类地下管网1700公里。　　加快推进建设节能减排势在必行　　“京津冀协同发展，建立联合治理污染机制，加快推进建设节能减排，提高环境质量至关重要。”窦华港介绍，在城乡建设方面，天津将继续大力推广规模化绿色建筑，民用建筑严格执行绿色建筑标准，推动武清金融区、黑牛城道两侧、京津中关村科技新城等片区规模化绿色建筑发展，全年绿色建筑新开工比重达到30%。　　同时，严格新建建筑节能监管，居住建筑一律实施四步节能、公共建筑实施三步节能设计标准；完成既有居住建筑节能改造1000万平方米；三步节能以上居住建筑达到60%以上。　　制定建筑垃圾资源化综合利用实施意见，建设建筑垃圾综合利用示范场；推广使用人工砂、废矿渣等工业固体废弃物替代原材料。同时，推进建筑产业现代化，建成年产300万平方米生产能力钢筋混凝土部品预制生产线和年产20万平方米钢结构模块化建筑生产线，建成一批预制装配式示范建筑项目。　　天津将继续通过全面推进海洋经济科学发展示范区建设，积极推进人防建设融入经济社会发展，注重利用清洁能源，大力发展绿色建筑，全方位强化资源保障。

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