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顺风车交出“春运首秀”答卷

发布时间:2021-11-19 10:55:19 阅读: 来源:警示牌厂家
法治周末记者 马树娟

春节回家的火车票早已售罄,飞机票只剩下了昂贵的头等舱——怎么办?在京工作的四川姑娘张小荷和她朋友犯了难。

最后,利用顺风车出行,便成了张小荷仅剩的希望。2月4日,她在滴滴顺风车平台发布了2月7日的回家路线,期望能遇到同路人。两个小时内国标转换接头资料,就有4位车主同她联系。最后她选择了其中一位车主贾先生:因为滴滴平台记录显示,贾先生已经出行35次,乘客的评价也非常高。这些赞誉,让张小荷在出发前就平添一份安全感。

一路上,贾先生夫妇对她们照顾有加,一路上大家聊聊四川的风物,谈谈在北京的生活,经过22个小时的驰骋,张小荷她俩被安全送到了位于绵阳的家门口。而从北京西发往绵阳的四趟火车,最快的T字头火车也需要26小时34分钟,而K字头火车耗时最长的更是需要42个小时。

依靠顺风车回家过年的张小荷,只是今年春节迁徙大军中的一员。经相关部门会商预测测量系统资料,今年春运从1月24日开始到3月3日结束,春运期间全国旅客发送量将达29.1亿人次,比去年春运增长3.6%。

与往年不同的是,今年春运期间,以顺风车、拼车为代表的共享交通,正在借助互联网打破信息的不对称,以自己特殊的力量为急切盼归的人们提供多样化的选择。

滴滴顺风车2月14日披露的最新数据显示:截至2月13日(正月初六),滴滴顺风车已运送27.5万人次在春节后返程。加上节前输送的81万人,这意味着通过滴滴顺风车合乘返乡和返程人数已突破百万人。

“对于城际出行来说,年内出行人数的波动幅度很大,无法全靠专业运力来满足。顺风车可以灵活整合社会上的专业运力和零散运力,满足高峰期低谷期不同时段的民众出行需求。”滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉表示。

另一拼车平台嘀嗒拼车春节期间的跨城顺风车订单,也颇为可观。嘀嗒拼车相关负责人告诉法治周末记者,今年春运期间,通过嘀嗒拼车回家或返程的订单共计约189万单,合计249.5万人。

综合滴滴顺风车和嘀嗒拼车的数据,此次春运期间,热门出行路线有深圳—梅州、北京—保定、上海—嘉兴、深圳—广州、北京—天津等。

今年也是各大顺风车、拼车平台首次参与春运。此前尽管在春节等节假日期间,有车主也会在一些论坛上发布出行路线,不过受制于传播范围、匹配精度的限制,无论的订单数量,还是形成的社会影响力都不及今年。

2015年以来,随着社会各路资本涌入“互联网+出行”领域,行业内也出现了像滴滴顺风车、嘀嗒拼车这样的出行平台。借助资本和技术的力量,这一产业正在不断走向规范:无论是车主的审核、车主服务评价体系的建立,还是出现风险后保险机制的安排,都让顺风车、拼车出行有了更多的安全保障。

以保险为例,为了消除乘客们的安全顾虑,拼车软件平台都联合保险公司推出有相应的保险产品。如嘀嗒拼车联合中意财险,为车主和乘客的每次行程投保40万元的拼车责任险、长途拼车单一行程最高保障额度更是高达100万元。再如滴滴顺风车平台,与保险公司合作为车主和乘客投保了最高120万元的人身意外保险。

业内人士指出,春节前后,超过百万用户通过顺风车出行,也体现了消费者对这种新型出行方式的认可,未来顺风车出行将成为出行高峰期间在火车、飞机、大巴之外的重要运力补充。

(张振江 HN061)