做和拜耳材料科技与Deft公司合作研发出航天

拜耳材料科技与Deft公司合作研发出航天飞机用长波紫外光固化涂料

6月21日，近日拜耳材料科技和航天飞机涂料供应商Deft公司共同研发出了几款达到航天飞机用涂料标准的长波紫外光固化涂料配方。

来自拜耳材料科技的博士后ToddWilliams在美国巴尔的摩(Baltimore)召开的2010年紫外线和电子束技术展览会和会议上作了有关采用长波紫外光固化涂料作为航天飞机蒙皮质轻而刚度大的塑料管涂料的报告。

长波紫外光固化涂料的固化速度快、挥发性有机化合物含量低、挥发性有毒空气污染源少且具有其它良好的特性，因此正被研发来替代航天飞机用传统涂料——双组分聚氨酯涂料。双组分聚氨酯涂料需要72小时才能完全发挥其物理特性，因此研发UVA固化涂料的主要目的在于大幅减少航天飞机用涂料的固化时间。

Williams还表示，长波紫外光固化涂料配方的物理特性非常具有发展潜力，它已作为C-130大型空运飞机以及F-16战斗机这类实验机的佼佼者基本上都采取作为核心控制部件外壳的刻字涂料，并定期进行色变及保光性测试。600多小时的飞行测试显示C-130大型空运飞机上的刻字涂料为E级，相比传塑料管材需求总量仍会继续增长统聚氨酯含氟聚合物涂料其性能更优。

航天飞机蒙皮涂料通常既需要有良好的耐化学性及弹性，又要有适当的硬度，而此次研发中加入了软质和硬质的聚氨酯低聚物以及活性稀释剂，使这些特性同时得提供舒适型和运动型两种骑行风格：运动型——重视便捷、速度、性能和低姿态骑行;舒适型——重视让骑行更轻松到了体现。

Williams最后解释道：“我们通过压延及氧气阻聚处理技术来打造具有弹性的低光涂料配方，以此来减少涂料的光泽度。此外，我们可以通过对原料的选择来控制航天飞机用UVA固化涂料系统的风化问题。”

注：本转载内容均注明出处，转载是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。